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51位律师解答

• 

  刘学勤

  律师

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  ¥0.49

  • 您好，按照您说的，乙方构成缔约过失责任，对于违反交通法规等情形乙方应当预见，她有相应的义务，所以甲方可以追究乙方的违约责任
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    2019-10-16 19:18:40
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• 

  杨康

  律师

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  ¥0.49

  • 根据双方合同的约定，乙方承担运输责任，对于超出部分，乙方有权拒绝，但是未超出运输规定重量部分，乙方属于违约
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    2019-10-16 19:19:45
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• 

  刘闯

  法律执业者

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  • 17″
    自动转换：您好，乙方如果确实能够提供证据来证明甲方要求乙方运输的货物已经超高或者超重违反律规定而进行运输的话，那这种情况甲方是不能按照约定向乙方来主张违约违约赔偿。那法院不会支持。
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    2019-10-16 19:20:35
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  • 刘闯 服务方：
    39″
    自动转换：那么，甲方对乙方是否构成违约，需要看双方合同具体如何约定，如果甲方在此情况下就是要求乙方式超重超高来进行运输与方拒绝，导致合同履行的情况情况下，那么以方式有全相反，常常常常常常常。要求乙方正常，就是说不再进行超高超高超重来进行运输，按照原合同来继续履行，那么女方仍选择退出，这种情况下，以方式构成违约的那甲方许可，乙方乙方，乙方，乙方，乙方，乙方，乙方，乙方，乙方，乙方，乙方，乙方，乙方，乙方，乙方，乙方，乙方，乙方，乙方，乙方，乙方，乙方，乙方乙。
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    2019-10-16 19:22:02
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• 

  李晓轩

  律师

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  • 12″
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    2019-10-16 19:21:15
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• 

  王伟政

  律师

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  • 依照你所描述的情况，如果双方在合同中明确约定，甲方不得违法要求超载。出现这种情况，甲方就构成违约，应当承担违约责任，而乙方有理由拒绝甲方的违法要求，并要求解除合同，不承担违约责任。 如果有其他不清楚的问题，可以与我电话联系，为您进行详细咨询。
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    2019-10-16 19:22:10
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• 

  贺圭胤

  律师

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  • 77″
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    2019-10-16 19:23:54
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• 

  李国民

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  • 25″
    自动转换：那你好那么这一点要根据甲乙双方的运输合同相关的约定来判断。那么。乙方如果有证据证实甲方违约在先，当然啊，可以履行先履行抗辩权，那么以此来要求对方。承担相应的。赔偿者。
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    2019-10-16 19:25:07
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• 

  王宝珊

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  • 你好，如果乙方能证明运输中确实存在超高超重是可以拒绝运输，甲方不能直接以此来要求乙方承担违约责任。但甲方经过整改后符合运输标准之后，乙方仍拒绝运输，那么乙方对于甲方就构成违约，甲方可以主张违约赔偿。乙方能否向甲方来主张违约责任，需要看甲方是否调整运输合格标准继续履行合同，如果拒绝调整，那么需要对乙方承担违约责任
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    2019-10-16 19:26:54
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• 

  苏学美

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  • 135″
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    2019-10-16 19:27:14
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• 

  李曌

  法律执业者

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  • 27″
    自动转换：您好，乙方的主张是有效的，甲方这种行为的是食指的违约，因为这个东西呢，刚开始签订合同时候的那个背景啊，还有就是说谈的项目是完全不符的。然后呢嗯。乙方的那个抗病也是成立的，之后乙方也确实有。有权去追偿甲方的这个约责任的。
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    2019-10-16 19:28:22
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• 

  张凤启

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  ¥0.49

  • 61″
    自动转换：唉，您好，可以给您成熟的情况，乙方为了确保安全，没有提出没有。履行对方提出的非法运输的这个要求，那就是蟹膏蟹中的问题。所以。甲方以此为理由提出。乙方违约是没有。事实和法律依据的。而以方这样做是为了遵守法律，为了保护自己的合法权益，因此，一乙方主张不能成立。反过来，乙方可以追究甲方的违约责任，因为甲方不能保证乙方运输货物的这个规格中重量等。要求。
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    2019-10-16 19:29:08
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• 

  何勇

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  • 60″
    自动转换：你好，甲方为一个在线不成立。甲方违约，没有相应。没有权威的部门予以认定，另外呢？甲方呢已经？在和乙方。在接到乙方通知以后，积极合。那个。厂家。你的联系，在这期间的乙方应当给甲方必要的和你的。安排。运输的。必要实际。而贾服而已，放在味碟甲方必要合理的安排时间二。直接解除合同，这种情况乙方构成违约。
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    2019-10-16 19:29:21
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  • 楼主：
    实际的情况是乙方在8月30号提出的合同终止，嗯，申请，9月份又坚持运输了一个月，嗯，甲方仍然没有解决这个问题这种情况下，甲方是否违约呢？
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    2019-10-16 20:11:40
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• 

  徐欢

  法律执业者

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  • 如你所述，“甲方追究乙方违约赔偿”，是否已经向法院起诉了？“乙方还要追究甲方提前违约责任”是否向法院提起反诉了？如是，建议与承办法官多沟通，争取调解解决纠纷。
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    2019-10-16 19:32:02
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  • 楼主：
    目前两方都没有起诉，但是争论的很激烈就是想了解一下，这种情况是甲方违约还是乙方违约，然后根据大家的判断，专业的判断，我们采取相应的措施，是通过法院诉讼解决还是商议解决
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    2019-10-16 20:14:11
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• 

  颜忠军

  律师

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  • 朋友，根据您反映的情况，甲方违约在先的观点不成立，即便有违反国家运输规定的行为，这个行为也应当由国家行政主管部门处理。乙方要求追究甲方的责任，很难获得法院的支持。
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    2019-10-16 19:34:07
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  • 楼主：
    嗯，如果甲方违约不成立，那么乙方违约成立吗乙方根据国家法律规定拒绝运输，嗯甲方超高的货物，嗯，那么乙方违约吗？
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    2019-10-16 20:15:11
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• 

  秦惠芳

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  • 你好，如果甲方确实存在乙方所说的这两个问题，属于甲方违约，乙方可以依据条款约定解除合同，并且不承担违约责任，而且还可以要求甲方承担运费
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    2019-10-16 19:37:38
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• 

  南晓峰

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  • 11″
    自动转换：如果说这个乙方的这两个要求有证据证明的话，怎么说？甲方的属于我也在线。
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    2019-10-16 19:37:53
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• 

  徐范霁

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  • 你好，对于你说的这种案件，是需要综合考虑当时的具体情况以及相关的证据的，建议你最好还是当面咨询律师。
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    2019-10-16 19:38:56
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• 

  张超

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  • 1.首先看双方之前有无交易惯例，之前都是如何运输的。 2.其次超高超限并非绝对违法，而是需要经过有关部门批准。这就要看双方合同由于载明装载会超高，由谁办理许可手续。如果没有约定，应由双方进一步协商，而不应据此直接认定为违约。如果甲方未经协商直接交由第三方运输，涉嫌违约。如果乙方未经协商直接发函解除合同，同样涉嫌违约。 3.关于包装是否应计重，也应看双方有无约定、有无行业习惯。如没有，要看包装重量是否影响合同的正常履行，即占运输重量的百分比。如占比较大，双方也应进一步协商，任何一方未经协商直接解除合同的，涉嫌违约。 4.根据公平原则，已运输的货物应当按照合同给付运费，但不影响违约责任的承担。
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    2019-10-16 19:41:14
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  • 楼主：
    谢谢老师的回复！请问如何与您具体联系？
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    2019-10-16 20:55:10
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  • 张超 服务方：
    应该能看到我的联系方式吧？ 我电话15969875410，也可以在这上面发起进一步沟通。 如果觉得解答有点道理，请别忘了点赞，你的支持是我们继续前进的动力。
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    2019-10-16 20:57:09
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• 

  刘锐

  律师

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  ¥0.49

  • 根据你的描述，甲方违法且违约。整车装超重是违法的，且要求乙方做这样违法的事情，乙方有权利不做，不违约，即使约定了也是无效的。订单重量不包括包装重量存在误导，产生重大误解，因此乙方不违约，乙方可要求甲方赔偿因甲方过错所造成的损失。
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    2019-10-16 19:42:04
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• 

  陆畅言

  律师

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  • 11″
    自动转换：如果说严重的操展示甲方违约的依据。
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    2019-10-16 19:44:30
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• 

  卢钟锐

  律师

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  • 80″
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    2019-10-16 19:53:29
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  • 155****1245 服务方：
    54″
    自动转换：如果我是乙方的律师，你是甲方的话。那么，当你甲方要起诉我瘾犯的时候好，你要追我约着我以前考察整个案件的事实，或者还原一下。那如果我觉得你甲方才是违约的地方，我还要提起反诉我要收回来。所以说，如果你是甲方的话，我接你就说考考虑一下，考虑一下自己先自查一下自己到底有没有违规？当然，据我所知，为什么一开始就是就是肯定你违规了？因为就目前这种情况来说的话。你这个车不超载，你根本就运输公司呢，根本就不可能赚钱。所以这个违约的情况应该是这个什么超高啊，超窄啊，这种应该是100%的。你说是吧！
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    2019-10-16 19:54:35
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  • 楼主：
    嗯，首先谢谢老师的回复，实际上是这么一个情况，他那个所谓的超高啊，是因为它是托盘货，嗯，他下单了一般下个20多吨，20吨必须装两层，她一层托盘就是1米3以上的高度1米3到1米33，嗯，两层加起来再装到半挂车上，嗯，就是达到4米2~4米3的高度，所以是肯定是超高的，嗯，但另外一个超重的话，他也不是那种超过车辆核载重量不是那个意思，他是下单的时候，它是根据货物的净重来下的单，嗯，然后要求乙方的甲方要求乙方呢是，嗯，这个还有还有那些包装重量，包括托盘儿啊，包括托盘啊，这个护板啊，橡皮啊，这些都没有算到重量之内的结算的时候，也是按照货物的净重来结算的嗯，请您再帮忙分析一下，双方的违约到底是谁违约了另外乙方就这个问题提出来，跟甲方一直在沟通，甲方的反馈，嗯，就是像工厂来，嗯索取，然后工厂不同意甲方呢，也同步给乙方，嗯，就是不同意，就是追加运费或者是重新定合同价，嗯，在这种情况下乙方又坚持了一个月，甲方仍然没有解决这个问题，最终乙方拒绝承运了，拒绝履行合同，请您再重新给评判一下吧，谢谢
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    2019-10-16 21:00:16
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• 

  孙仁杰

  律师

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  ¥0.49

  • 您好！就您的提问答复如下： 1. 在甲乙双方签订运输外包合同后，合同履行期间发现超高超重等问题，与原来乙方的合同预期有差距的，此时乙方因继续履行合同而产生的损失可以要求甲方承担，甲方在这期间有一定的过错。但是，超高超重的问题并不实质性影响合同履行的可能性，合同也没有赋予乙方在此情形下享有单方解除权而不承担任何违约责任，乙方因此就要求解除合同是不妥当的，即不可轻易用解除的方式对待对方的违约。 2. 基于乙方按照题述的合同约定主动解除合同，甲方则有权追究乙方的违约责任。人民法院可能会考虑双方各自在合同履行中的过错程度，以实际损失为基础，作出最终的判定。 P.S.如上述答复对您有帮助请给予好评答谢鼓励，如有进一步问题可与本律师一对一咨询。谢谢！
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    2019-10-16 19:55:22
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• 

  许家苗

  法律执业者

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  ¥0.49

  • 55″
    自动转换：那个甲方违约的钱是不成立的。啊，那个地方没有违约，乙方是按照正常的那个国家的法律的强制性规定。行使自己的正当权益。他的行使的是不安抗辩权，合同法当中对对对方预期违约的情况下。所以中止合同。违反法律强制性规定。然后还有竞争这个。特别的问题，与甲方沟通，家黄没有与厂家沟通啊，或者说是沟通没有结果，那么乙方。可以行使的，记得啊！不安抗面去。那个甲方呢？对此，无法追究乙方的那个文艺责任。
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    2019-10-16 19:57:05
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• 

  黄振波

  法律执业者

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  ¥0.49

  • 你好，由于甲方违反了国家规定的是强制性法规，超高载货，但这只是相关有权机关对运输车辆的一种行政处罚行为，如果被行政机关发现，对运输车辆驾驶员进行处罚，则可以此做为解除合同的条件。
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    2019-10-16 19:57:33
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• 

  梁保军

  律师

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  ¥0.49

  • 您好，就你所述情况 ，甲方违约在先，因为他不得要求乙方超载，乙方可以拒绝，乙方可以要求甲方承担相应的损失
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    2019-10-16 20:08:48
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• 

  陈景军

  律师

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  ¥0.49

  • 总之，你们这个合同约定得不够具体明确，你们这个合同约定得不够具体明确，你们这个合同约定得不够具体明确，
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    2019-10-16 20:31:31
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• 

  李晶晶

  法律执业者

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  ¥0.49

  • 如果重量超标，将导致乙方无法完成合同履行，因此，乙方有权利要求解除合同或是要求甲方更正！主要看重量是否会超标，因为违反国家规定会导致乙方履行合同不能！
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    2019-10-16 20:37:01
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• 

  任金芳

  律师

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  ¥0.49

  • 你好，现在双方的争议焦点在于，净重还是毛重？属于合同约定不明，约定不明，要根据行业惯例，或者是运输成本来确定，如果仍不能确定的，作出不利于制式合同提供支持合同版本的解释，如果乙方提起诉讼，还是要看证据来判断以甲方的违约情况。提起诉讼，不一定是坏事，这样可以找一个公正的地方来双方辨明是非，对双方都是比较有利的。
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    2019-10-16 20:37:46
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  • 楼主：
    包装重量大约占比6.5%。 关于证据，乙方有超重的证据，没有超重比例的证据。但是乙方停运后，甲方抽样4单禁行过磅获得了超重的证据，乙方拿到了过磅单和订单，对比得出超重6.5%。过磅单无甲方的签字盖章，甲方可以不予承认。
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    2019-10-16 21:24:27
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  • 楼主：
    请老师继续解答，谢谢！
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    2019-10-16 21:25:08
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  • 任金芳 服务方：
    合同当中没有约定以哪方过磅为准吗？如果没有约定，乙方出具了过磅单，甲方予以否定的话需要拿出相反的证据。在约定不明的情况下，最终的处理依据就是，公平公正原则，现在还是要确定，乙方的运输成本，从而确定结算最终应该以净重为准还是以毛重为准。如果回答满意请给予好评及奖励。
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    2019-10-16 21:28:37
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• 

  李欢欢

  律师

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  • 73″
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    2019-10-16 20:39:15
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• 

  秦晓锋

  律师

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  • 51″
    自动转换：您好，关于这个重量的差异，呃呃，核心需要这个合同约定的啊，结算是以啊，净重为重还是以毛重毛重。如果合同约定的是以净重啊，净重的意思，也就是说是这个货本身货本身的重量，如果是以货本身的重量为准的话，那么以防以防以防重超过这个嗯。阔腿上的重量啊，他这个也是站不住脚的。因为它这个毛重肯定是超过大家这个货本身的动力啊，但是呢，合同里面约定的是货的。本身的重量，这个是净重，这个是净重将符合合同约定，那么甲方不同，在这个位置。
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    2019-10-16 20:52:31
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  • 秦晓锋 服务方：
    67″
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    2019-10-16 20:55:30
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• 

  李新宇

  律师

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  • 15″
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    2019-10-16 20:55:37
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• 

  贾志红

  法律执业者

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  • 45″
    自动转换：运输方向托运方提出。货物超限，违反国家法规。托运方。未能提出解决方案，运输方终止合同是合理的。并不伟说。至于说货物计算方式。是以净重还是毛重？可以协商解决，但从一般人的任职应当以毛重计算。
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    2019-10-16 20:58:12
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• 

  陈鹏

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  • 10″
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    2019-10-16 21:17:59
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• 

  黄浩

  律师

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  • 10″
    自动转换：哦，您好，这种情况乙方如果单方面违约的话，是要承担违约责任的啊！
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    2019-10-16 21:25:45
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  • 楼主：
    废话
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    2019-10-16 22:26:41
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• 

  汪险峰

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  • 一据你叙述的一方构成违约责任，对于违反交通法规等进行。以防应当。有遇见他有相应的义务，所以甲方可以追究乙方的违约责任。
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    2019-10-16 21:29:19
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• 

  张晋

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  • 13″
    自动转换：那你说我们要看看这个合同的全文，可以其他协议或者其他变更协议附加什么的才能才能做这个合同看看合同是如何约定的。
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    2019-10-16 21:39:55
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• 

  律师

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  • 你好，我是刘律师，根据你的描述，只要这个货物的重量并没有违反国家规定而超重，那么这个就不能作为主张理由，至于是毛重还是净重，具体需要分析合同签订的内容以及提现的字面意思去理解和分析，可以把合同给我看一下，我帮你看看
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    2019-10-16 21:51:13
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  • 楼主：
    合同未约定毛重还是净重，行业习惯以毛重为准，但难以证明
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    2019-10-16 22:29:08
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• 

  苗世静

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  • 36″
    自动转换：你好，这个得看你们合同中有没有对于？中这一块的约定啊，有没有明确的规定？如果存在超重或者其他情况的话。就是乙方提出的这两点你们违约的情况有没有在合同中明确实也是这种情况确实？出去玩呗，如果没有没确定的话，我个人认为。乙方违约在线，甲方是有权追究乙方的违约责任的。
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    2019-10-16 21:56:25
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• 

  刘威

  律师

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  • 25″
    自动转换：您好，您是在这种情况主要跟行业关系关系关于你们这个重到底是净重还是毛重，但是怎么约定的有明确约定？如果说双方都有违行为存在的话，可能就是个不负责任了，也没关系了，如果说这个。重要这一块可以解决的话说明就是嗯乙方的问题就是可以追究责任的。
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    2019-10-16 21:56:42
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  • 楼主：
    净重还是毛重，差距6.5%。 合同未约定，乙方提出后，甲方一个月内未答复。乙方就停运了。 合同利润率较低，重量差距直接影响到乙方合同是盈利还是亏损。
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    2019-10-16 22:39:35
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• 

  朱燕军

  律师

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  • 根据你的描述，你所称的，甲方存在的超高以及货种不实等违约行为是否有相关的证据？该情形你是否与甲方进行了沟通？
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    2019-10-16 22:01:28
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  • 楼主：
    有相关证据，多次沟通
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    2019-10-16 22:41:01
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• 

  李小苑

  律师

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  • 42″
    自动转换：你好，运输这种的话一般是寄包括货物的重量，也是包括包装物的重量的，这个是肯定的一个。对其次的话，如果是甲方这边啊，每次发货的数量，然后跟他实际最后需要运输的数量存在较大的。这块是属于甲方的一个为行为，并且乙方处于交通运输的一个安全问题，是不允许超载的。这款呢，也是有违国家交通运输管理办法的，所以说呢，甲方可以据此拒绝啊！而而且他这边呢，不需要承担相应的一个五个月责任的。
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    2019-10-16 22:08:29
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• 

  赵静

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  • 你好，这个首先看双方的合同，再谈谁违约以及违约责任问题；关于净重和毛重，属于双方约定不明确，协商不一致的，一般谁起草的合同就作出不利于他的解释。
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    2019-10-16 22:17:32
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• 

  张慧君

  法律执业者

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  • 你好，根据你的描述，你们之间签订的合同对于结算是依据净重还是毛重没有进行规定，如果双方不能达成一致意见，那么法院就会参照行业标准或行业同行的做法来裁判。
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    2019-10-16 22:23:38
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• 

  常彦奎

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  • 11″
    自动转换：也结合相。怕你不进来碰撞的。
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    2019-10-16 22:25:26
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• 

  周明明

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  • 您好，请详细说说情况及目前遇到的问题，委托律师进一步了解分析，以便详细为您解答，维护您的权益，提供解决方案。
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    2019-10-16 22:29:49
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• 

  王炜华

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  • 也要看合同中关于违约责任的一个具体细则，是不是存在相应的一个违约条款和合同解除的条件。要通过证据来证明。
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    2019-10-16 22:53:06
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• 

  张家平

  法律执业者

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  • 根据您的描述，乙方不违约。由于超高违反法律规定，乙方有权拒绝。不属于违约行为。至于重量的既然方式，属于双方意思自制，法律无强制规定
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    2019-10-16 22:56:39
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• 

  蔚松芬

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  • 你好，甲方作为货运公司，如果对货物的运输没有问题的话，其违反的只是交通运输法，并不因为超高而导致运输合同违约，所以，乙方的抗辩事由不成立。
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    2019-10-16 23:00:28
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• 

  马冬梅

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  • 根据《合同法》及司法解释的规定，在合同约定不明确时，按照交易惯例来确定。如果能够证明交易惯例或行业惯例确实是按毛重计价，那么在合同未明确约定按毛重或净重计价时，应当按毛重计价；如果行业惯例是按净重计价，则应当按净重计价。
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    2019-10-16 23:44:39
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• 

  陈光文

  律师

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  • 17″
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    2019-10-16 23:51:00
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• 

  李刚

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  • 这个纠纷关键在于法律行政法规的禁止性规定是否能致使合同约定无效，我以为乙方如果有证据证明第一，大量整车装载时超高。第二，订单上的货重未计算包装重量。那么其提出的预期违约抗辩可能会做得到支持。
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    2019-10-16 23:53:31
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