用户讨要共享单车押金没用？听听律师怎么说

小刘大概属于最后一批知道小蓝单车要倒闭的用户。此前，他递交了退押金申请，但无人应答。“我去年下的软件，一共就骑了两回。”小刘想，要不要上街搬辆小蓝回家。
“一二百块的押金和余额，说多不多，说少不少。说好的1-7个工作日退款，到底还能不能要回来？”在共享单车公司频繁倒闭的当下，这是每个用户都有可能发出的追问。那么，押金真的要不回来了吗？上街搬车行不行？创始人收完押金烧完钱就这么轻易一走了之？说好的资金第三方监管呢？
下面，创业家&；i黑马为你一一解答。
01
押金去哪儿了？为什么要不回来？
早在今年2月份，某财经评论家对话摩拜单车CEO王晓峰，提及20亿押金的用途。起初王没有直接回答，追问下，他表示“摩拜单车与招商银行共同监管押金”，但是细节问题，他无法作答，“要问招商银行”。
接着，在另一档访谈中，摩拜单车创始人胡玮玮表示，押金账户一直独立，处于被监管状态。
2017年博鳌亚洲论坛年会，ofo创始人戴威回答共享单车的押金去向，“目前收的押金一分也没动”，在国家出台明确规定后，会把这笔钱放进去。
之后，摩拜、ofo分别宣布与招商银行、中信银行达成战略合作，对用户押金进行统一管理。
在此前酷骑单车的现场退款流程中，只需要填报手机号码就能登记退款。日前有用户向创业家&；i黑马反映，在酷骑的“退款新规”中，不仅需要出示身份证，如果帮助配偶退款，甚至还要携带结婚证和双方身份证。
对此，王淑娟说，这种新的退费规定并不合理。用户的押金退还路径应该前后统一。如果当时注册只需通过手机号码，在用户申请退款后原路返回即可，不可再附加任何新的条件。
4.还有什么解决方案？
李豪向创业家&；i黑马解释，当共享单车用户与单车提供方之间的合同关系终止（任何一方均可提出）时，若用户未在使用期间造成共享单车的损坏，则单车提供方应将押金全额退还。如果不退还，则转化为单车提供方对用户的债务，双方变成了债权人（用户）与债务人（单车提供方）的关系。
王淑娟说，用户的首选是向所在地区的消费者协会投诉。但一旦出现大面积的资金问题，投诉无法起到最根本的解决作用，只能通过诉讼的途径。
李豪补充说，当共享单车提供方倒闭无力偿还时，应进行破产清算，在优先支付员工薪酬福利及担保债权（如银行贷款）、国家税款等后，要向共享单车用户这种普通债权人偿还所欠债务。
因为共享单车的押金退还属于普通债权，在破产清算后的受偿顺序中靠后，个人即使通过法律途径也很难实现“实质性的维权”，最终的结局也可能只是“赢了官司赢不了钱”。
多位律师表示，现有的政策监管，很难对共享单车企业进行实质性约束。相继发生的共享单车倒闭事件，和用户很难维权的处境，也许在未来会推进两件事情发生：
单车平台资质审核趋严；为了增强用户的信赖度，日后也许会有第三方保险公司承保。
在当前形势下，选择使用大品牌共享单车，风险最低。更为谨慎的做法是，按次结算，即退即还。