港口是内地的货物、旅客运往海外，或船舶靠岸后起卸客货运送至本地或内陆各地的交汇地。它通常是由人工建筑而成的，具有完备的船舶航行、靠泊条件和一定的客货运设施的区域，它的范围包括水域和陆域两部分...

绕航欺诈是承运人将载有货物的船舶，不按原订航线驶往目的港交货，而在中途驶往其他港口，将货销售给他人，诈骗货主的钱财。

海事赔偿责任限制是海商法中特有的并区别于民法中的损害赔偿的一项特殊法律制度法。

海上侵权行为一般是指在海上或者与海相通的可航水域进行航运、作业、生产等海上经营和管理活动中发生的侵害他人人身权、财产或其他权益的行为。

海事报告是指船舶在航行途中遭遇海事致使所载货物受损时，船长向主管部门、货主、保险公司等提交的申述船长和全体船员已采取一切力所能及的措施保护船货和货物受损状况报告。如船舶在航行中或停泊中发生碰...

海上费用是指海上货物运输遇险后，为了营救被保险货物所支出的费用。

海商企业以平等主体资格参与海商或海事活动，并成为海上运输关系或船舶关系当事人的企业法人。

海难救助又称海上救助，是指在海上或者与海相通的可航水域，对遇险的船舶和其他财产进行的救助。

国际海事欺诈，通常指在国际货物贸易和航运过程中，一方当事人故意告知对方虚假情况或故意隐瞒真实情况，承诺为另一方当事人履行某项特定贸易、运输或金钱方面的义务，以诱使对方当事人作出错误的意思表示...

港口经营人就是在港口区域内，接管需投入水路运输的货物，为其提供与运输有关的服务的人。

船舶污染是指因船舶操纵、海上事故及经由船舶进行海上倾倒致使各类有害物质进入海洋，产生损害海洋生物资源、危害人体健康、妨碍渔业和其他海上经济活动、损害海水使用质量、破坏环境优美等有害影响，海洋...

一般情况下，如果承运人对货物灭失难以援引免责事由，则货方可以包括运费在内的数额向承运人主张货物损失。

共同海损是指为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。共同海损损失应由船、货（包括不同的货主）各方共同负担。