2020北京放开机动车牌照后的最新摇号制度是怎样的？

新能源汽车号牌数量不再增加北京市小客车指标调控管理办公室(负责摇号分配指标)发布了北京市2017年的小客车指标总量和配置比例。根据公告，2017年小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。那么接下来带大家了解下北京放开机动车牌照后的最新管理制度。

2020北京放开机动车牌照后的最新摇号制度是怎样的？

2017年北京车牌摇号最新制度：新能源汽车号牌数量不再增加

北京市小客车指标调控管理办公室(负责摇号分配指标)发布了北京市2017年的小客车指标总量和配置比例。根据公告，2017年小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。

其中普通小客车指标中，个人指标额度占年度指标配额的92%，共计82800个;单位指标额度占年度指标配额的6%，共计5400个;营运小客车指标额度占年度指标配额的2%，共计1800个。而在示范应用新能源小客车指标上，个人指标额度占年度指标配额的85%，共计51000个;单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个;营运小客车指标额度占年度指标配额的10%，共计6000个。

虽然普通车辆指标仍是9万个，但个人指标占比提升，比去年增加了1800个指标。根据报道，其中个人指标增加的配额来自营运小客车指标，与去年相比，营运小客车指标由占总量的4%降至2%。据计算，今年营运小客车只有1800个指标供摇号配置。而业内人士分析，营运车辆指标配额下降可能与北京严控出租车数量有关，营运车辆指标中包括普通巡游出租车、网约车等。

需要指出的是，这个公告有点“出人意料”。首先，传统燃油车数目不再减少，而新能源汽车所配比的号牌数量也没有增加，两者均与2016年持平。从北京市前几年的号牌配比来看，燃油车的配比一直处于下降之中。比如2016年小客车汽油车摇号指标再砍3万个，减少为9万个，而新能源汽车指标则增长至6万个，而且不再需要摇号。

当时，普遍的预测是，到2017年或者2018年，新能源车指标将要和传统动力汽车“半分江山”。但2017年号牌配比却出人意料的保持了2016年的相同数目。这是什么原因?而另一方面，据北京市小客车指标办2016年12月26日发布的《关于示范应用新能源小客车指标轮候配置有关事项的通告》显示，新能源汽车号牌需求十分旺盛。

据公告，2016年度，示范应用新能源小客车指标面向个人和单位共配置60629个。目前处于轮候状态的个人申请17339个，单位申请2970个，将按照轮候次序于2017年2月再次进行配置。这即是说，去年的新能源汽车号牌申请超额近35%。其中处于轮候状态的单位申请按照规定，需于2017年2月8日前再次提交申请且通过审核，轮候次序仍按2016年申请时间计算并排序。

但为何今年不再减少燃油车号牌配比，北京市小客车指标调控管理办公室也没有作出解释。从时间点来看，北京市小客车指标调控正处于一个转折性的时间段。此前，按照北京空气清洁计划(2013-2017)，今年将是该计划实施的最后一年。明年北京的小客车将如何调控，还待公布。

其中主要规定了今年小客车的指标的年度配额是15万个，包括普通指标以及示范利用新能源指标，这在去年的基础上有所增加，由此，北京市的小客车指标调控只处于一个可调整性的阶段，这也是实施北京空气清洁计划的最后一年。