电动车别“霸道”！有些责任逃不了↓

近日，网友胡先生留言说：我骑电动自行车时，因闯红灯被车撞伤，交警在调查情况之后，判定我要承担主要责任，汽车司机却承担次要责任，这样是否合理？骑电动车出了事故，什么情况将承担主要责任？处理程序又是怎样呢？小编为您一一解答。
骑电动车出事故，需要承担主要责任的情况：
1.骑电动自行车时，驾驶时闯红灯，无视交通规则，事故发生时需承担主要责任。
2.根据我国《电动自行车通用技术条件》的规定，电动车的基本参数主要包括：最高时速不超过20km/h，整车质量不超过40kg，电动机额定连续输出功率应不大于240W，以最高车速电动骑行时，其干态制动距离应不大于4m，湿态制动距离应不大于15m，且必须具有良好的脚踏功能。如果出事故的电动车有不符合以上规定的，在事故中将承担主要责任。
3.依据目前交管部门的处理管理，事故发生，经鉴定时速超过20km/h的电动车依据机动车的归责原则划分责任。也就是说，如果出事故的电动车时速超过20km/h就需要上交强险，若没有投保交强险，则需承担主要责任。
4.根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条，在道路上驾驶电动自行车应当遵守下列规定：
(1)驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁；
(2)不得醉酒驾驶；
(3)转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶；
(4)不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物；
(5)不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；
违反以上规定的，出事故时，需要承担主要责任。
5.每个省、市对于电动自行车的规定是有差异的，应该认真了解，并查看相关规定。例如，根据北京市公安局颁布的《关于办理电动自行车登记的通告》，决定自2006年1月4日起，为符合国家标准的电动自行车办理车辆登记。电动自行车应当经公安交通管理部门登记并核发牌证后，方可上道路行驶。在北京，若电动自行车没有上号牌，也会在事故中承担主要责任。
如果一旦发生事故，各位读者也不要着急，按照下面的解决程序，听从交警的指挥，就能事半功倍。
电动车交通事故处理程序：
处理电动车交通事故程序一般先由交警部门勘查现场和调查后确定事故责任，根据事故责任大小承担相应责任，此时要保留好事故责任书，若对结果有异议，可在责任书有效期内持此责任书申请复议。
其次，若事故中，有伤残情况的，可向法院起诉，申请伤残鉴定，以鉴定为准再进行索赔。索赔时，先由强制责任险保险公司在保险限额内承担，不足部分由双方按责任比例承担。
最后，交通事故成因比较复杂，应尽可能多的拍取事故现场的照片，保留好事故认定书等证据，保持礼貌文明的态度与对方、交警等相关人员进行沟通调解。