海事代理合同纠纷强制令典型案例 张家港合同律师曹辉团队

海事代理合同纠纷强制令典型案例 张家港合同律师曹辉团队

张家港合同律师曹辉团队：什么是海事强制令? 海事强制令的4大特性是什么？请看，海事强制令典型案例，货运代理合同纠纷案例，违反合同约定及法律规定被判强制令。联盟多式联运有限合伙公司（SoyuzTransLinkLlp）与深圳运达物流供应链服务有限公司海事强制令案

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张家港合同律师曹辉团队：什么是海事强制令

海事强制令是指海事法院根据海事请求人的申请，为使其合法权益免受侵害，责令被请求人作为或者不作为的强制措施。其对象限于行为，性质上应属海事行为保全。

海事强制令属海事请求保全的范畴，在凸现自身特色的同时，海事强制令当然受保全程序制度的制约，但海事强制令不同于财产保全、玛瑞瓦禁令和先予执行等强制措施。

张家港合同律师曹辉团队：【基本案情】

　　日本联盟公司为运输一批民生热电设施，委托运达公司办理从日本横滨港经海运至我国江苏省连云港，再继续通过铁路运输运抵哈萨克斯坦的货运代理事宜。

货物自日本横滨港运往我国江苏省连云港后，按计划应继续通过铁路运输运抵哈萨克斯坦共和国。

运达公司以联盟公司的关联企业案外人SoyuzTransLink（Dubai）欠付其费用为由，拒绝安排后续货物运输事宜，致使货物长期滞留连云港。

联盟公司向运达公司支付货运代理费，并发函解除双方之间的合同。之后，联盟公司以保障其合法权益，避免损失进一步扩大为由，向上海海事法院提出海事强制令申请，请求责令运达公司向其交付涉案货物。

张家港合同律师曹辉团队：【裁判结果】

　　上海海事法院审理认为，根据本案证据，运达公司系安排涉案货物运输的货运代理人。

货物经海上运输抵达连云港后，运达公司并未按计划办理铁路运输事宜。联盟公司向运达公司支付了货运代理费，并主张解除双方之间的货运代理合同。

运达公司无正当理由，拒绝将货物交付联盟公司，违反合同约定及相关法律规定。

货物已在连云港滞留半年，为避免损失进一步扩大，联盟公司向上海海事法院申请海事强制令，符合相关法律规定，上海海事法院裁定予以准许，并责令运达公司立即向联盟公司交付涉案货物。

张家港合同律师曹辉团队：【典型意义】

　　本案为具有涉外因素的海事强制令案件，双方当事人在履行涉及欧亚班列的海陆联运货运代理合同中产生了纠纷，因涉及多个国家，国际影响较大。

本案的处理充分体现了海事强制令制度保护当事人合法权益、避免损失扩大的制度功能。

涉案货物是保障哈萨克斯坦共和国居民供电及冬季取暖的重要设备，在连云港滞留近半年，如不能及时运输出境，将按照海关规定被处以罚款、强制退运甚至罚没。

上海海事法院及时作出海事强制令，使“一带一路”沿线国家企业与人民的合法权益得到中国法院的及时救济。

哈萨克斯坦共和国驻华大使馆向上海海事法院发来致谢外交照会。

张家港合同律师曹辉团队：海事强制令的4大特性：

1、海事强制令根据请求人的申请而做出。海事强制令是经请求人的申请而采取的措施，当然请求人在提出申请时，应说明申请理由，并附有关证据。

2、海事强制令是由海事法院做出。实践中，海事强制令既可以在起诉前，也可以在案件进入实体诉讼后向海事法院提出。如前者，海事强制令是作为一个独立的司法程序而存在，如后者，则是作为诉讼中的中间程序，法院以裁定的形式做出，它不影响法院对实体争议的审理和判决。

3、海事前强制令的对象是行为。这里的行为包括作为和不作为两种，如责令货物的承运人签发提单、如禁止船东撤船、开航或出租。

4、海事强制令是一种强制措施。即在法院做出判决之前甚至原告起诉之前，通过法院的强制力强制一方当事人为一定行为或不为一定行为。

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